Predicción precisa del ruido en numerosas áreas de aplicación
Ya sea ISO 9613-2 o CNOSSOS-EU – IMMI le apoya en cualquier aspecto relacionado con el control de inmisión de ruido
Dependiendo del tipo de ruido y de los requisitos legales del país, el cálculo se basa en el modelo de dispersión pertinente. Se le apoyará con funciones de programa individuales de acuerdo con su aplicación. Además de la propagación del sonido en el exterior, IMMI también permite el cálculo de la propagación del sonido en habitaciones, incluyendo una función para el diseño acústico de la habitación según la norma DIN 18041 y la propagación de los contaminantes atmosféricos.
Puede utilizar IMMI para
Calcular el ruido industrial
IMMI le apoya con cualquier pregunta en el campo del ruido industrial - desde el cálculo de un nuevo supermercado según TA Lärm, la evaluación de las instalaciones deportivas o de ocio, así como el cálculo y la evaluación del ruido de las construcciones.Calcular el ruido del tráfico
IMMI es el programa más adecuado para el cálculo del ruido del tráfico según el 16. BImSchV o según la norma DIN18005 cuando se trata de la planificación del uso del suelo urbano.Calcular el ruido en el entorno laboral
El módulo de espacios interiores es ideal para el análisis de la situación de ruido en espacios de trabajo según la norma DIN 18041.Calcular el ruido de tráfico aéreo
El módulo de ruido de tráfico aéreo de IMMI fue desarrollado específicamente para cumplir con los requisitos de predicción de ruido en este ámbito. El software IMMI cumple con los requisitos de la Agencia Federal Alemana de Medio Ambiente para un programa de cálculo de áreas de protección contra el ruido en aeropuertos según AzD/AzB 2008.Mapas estratégicos de ruido y planes de acción
IMMI permite realizar mapas de ruido precisos de acuerdo con la Directiva de Ruido Ambiental de la UE 2002/49/EC para el ruido del tráfico rodado, el ruido del tráfico ferroviario,el ruido industrial y el ruido de tráfico así como sus actualizaciones de acuerdo con la Directiva (UE) 2021/1226.Calcular los contaminantes del aire
Con el módulo de contaminantes de IMMI, el cálculo de la dispersión del gas, el polvo y el olor es posible según el modelo de partículas (TA Luft 2021/AUSTAL) así como el modelo Gauss (TA Luft 1986).
IMMI para el cálculo del ruido industrial y comercial
IMMI facilita la aplicación de todas las normas actuales, como la ISO 9613-2 o el CNOSSOS-EU
Tan diferentes como son las industrias existentes en nuestro mundo, tan diversas son las fuentes de ruido que pueden resultar de ellas. Instalaciones de servicios de edificios, estacionamientos, procesos de carga, plantas industriales, plantas de energía eólica, tráfico público, sistemas de megafonía... la lista no tiene final.
Para casi todas las fuentes de ruido, IMMI ofrece funciones de apoyo y herramientas para facilitar el modelado.
Así, la interfaz de usuario permite incluso al usuario menos experimentado modelar diferentes situaciones de ruido, desde cuestiones relacionadas con el ruido del vecindario hasta la creación de mapas de ruido de grandes plantas industriales.
IMMI para calcular el ruido del tráfico y ferroviario
IMMI es ideal para el cálculo del ruido del tráfico de acuerdo con las normas nacionales y es conveniente utilizarlo para la planificación estructural de acuerdo con la Directiva de la UE 2002/49/CE - CNOSSOS-EU
Probablemente ningún otro tipo de ruido afecta a tantas personas como el ruido del tráfico, especialmente el ruido del tráfico rodado. La extensión de las fuentes de ruido y el hecho de que los valores de referencia sean en promedio 5 dB más altos que para el ruido industrial en unos países significa que las rutas de tráfico tienen un gran radio de impacto.
Ya sea que se trate de carreteras, ferrocarriles o vías fluviales, manejamos con maestría todas las rutas de tráfico y esto para casi todas las regulaciones específicas de cada país.
Especialmente en la planificación de nuevas rutas de tráfico, IMMI puede demostrar sus puntos fuertes: el rápido cálculo de modelos a gran escala, la comparación de diferentes variantes, la ayuda de entrada para los valores de emisión o el cálculo automatizado de la altura de las barreras de ruido, por nombrar sólo algunas ventajas.
IMMI para calcular el ruido en el entorno laboral
IMMI permite el cálculo del ruido en el entorno laboral y apoya el diseño acústico de las salas según la norma DIN 18041
El impacto fisiológico y psicológico que supone el ruido en el trabajo es una de las principales causas de las enfermedades profesionales. Esto hace que la planificación específica de medidas de reducción de ruido en la fase de planificación de las salas de trabajo sea aún más importante.
Nuestro módulo Ruido en interiores, que está disponible para todos los usuarios de IMMI de forma gratuita, le apoya en esta área. Como complemento al modelo de propagación geométrica del sonido, usted recibe una herramienta fácil de usar para el diseño acústico de espacios interiores basada en la norma DIN 18041.
El módulo de IMMI Ruido en interiores es ideal para el análisis de la situación de ruido en edificios de fábricas y para la determinación de la propagación del sonido (SAK) según VDI 3760.
IMMI para calcular el ruido de tráfico aéreo
El módulo de ruido de tráfico aéreo de IMMI fue desarrollado específicamente para los requisitos de predicción de ruido en este ámbito
Las características del ruido de los aviones provocan picos de nivel cortos pero altos, que pueden causar trastornos del sueño a los residentes afectados en las cercanías de los aeropuertos. IMMI cumple con los requisitos de la Agencia Federal Alemana del Medio Ambiente para un programa de cálculo de las áreas de protección contra el ruido en los aeropuertos según el ECAC.CEAC.Doc. 29.
Características del módulo de ruido de tráfico aéreo
- Apoyo en la aplicación de las normas y reglamentos alemanes (AzB 2008, VBUF, DIN 45684-1, BUF) y europeos (ECAC. CEAC. Doc. 29 2ª y Directiva UE 2015/996 (CNOSSOS-UE-Adaptación)
- Cálculo de los niveles sonoros continuos equivalentes para el día (LAeq, día) y la noche (LAeq, noche), así como el cálculo del criterio de nivel máximo de frecuencia NAT (Lp, Schw) y la frecuencia de despertar Nawr (estudio DLR) en los puntos de inmisión y en las cuadrículas
- Modelado según el sistema de adquisición de datos del DES
- Importación/Exportación a través de la interfaz QSI según DIN 45687
- Base de datos de emisiones de todas las clases de aeronaves (AzB 1975+1983+1999, DIN 45684-1, ECAC.CEAC Doc 29 3ª Edición, BUF) con aplicación APU y tráfico rodado
- Determinación de las zonas de protección diurna 1 y 2 y de la zona de protección nocturna según la ley de protección contra el ruido de los aviones
- Importación y evaluación de datos de radar (FANOMOS) y cálculos de inmisión de los registros de radar
Mapas estratégicos de ruido según la directiva 2015/996 con IMMI (CNOSSOS-EU)
Mapas de ruido, análisis de exposición y planes de accionamiento – IMMI es el software adecuado para estas tareas desafiantes
La cuestión de las emisiones e inmisiones de ruido desempeña un papel importante en los procesos de planificación urbana. Puede utilizar toda la gama de características del IMMI para las investigaciones correspondientes: la importación de conjuntos de datos de SIG, el automatizado cálculo segmentado la red, la creación de listas de cálculo para la comparación de diferentes variantes o los análisis de exposición.
Probablemente la tarea más difícil es crear mapas estratégicos de ruido según la directiva de la UE. IMMI ha sido y sigue siendo utilizado con éxito en numerosos proyectos: ya sea para una ciudad como Berlín, estados federales como Baviera o Baden-Wurtemberg, o para condados en el Reino Unido.
Mapas estratégicos de ruido según la Directiva (EU) 2021/1226 para el ruido del tráfico rodado, el ruido ferroviario, el ruido industrial y el ruido de tráfico aéreo (CNOSSOS-UE)
- Según el CNOSSOS-UE con aplicación nacional en toda Europa
- En toda la UE, de acuerdo con las regulaciones nacionales
- En Alemania, de acuerdo con los requerimientos de la regulación de mapas de ruido (34. BImSchV) combinado con §§ 47 a-f BImSchG
El cálculo de los mapas estratégicos de ruido para los indicadores de ruido LDEN y LNight se realiza en incrementos de 10 m y a una altura de 4 m, por separado para cada tipo de ruido. El análisis de la exposición para la evaluación de las personas afectadas según la directiva 2015/996 se realiza mediante el cálculo de los niveles de las fachadas. Las características de rendimiento del cálculo multinúcleo y segmentado, y el ACC – que distribuye el cálculo en la red – son para el cálculo de mapas de ruido y niveles de fachada en cualquier número de ordenadores asegurando tiempos de cálculo cortos.
Las potentes funciones de los mapas de ruido le ayudan a ejecutar sus proyectos
- Calidad asegurada de acuerdo con la directiva (Casos de prueba de Alemania) ISO/TR 17534-4:2020 und BUB, BEB, BUF
- Importación de datos, etc. a través de: .OSM, .XML, ArcGIS, QSI, DXF, ASCII, CityGml
- Número ilimitado de obstáculos (edificios, muros)
- Apoyo a modelos de terreno de gran tamaño y simplificación de funciones
- Entrada del uso del edificio (por ejemplo, edificio residencial, escuela, jardín de infancia, hospital, deshabitado), número de plantas, viviendas, habitantes
- Cálculo automático en la red
- Numerosas funciones de control para la garantía de calidad
- Exportación de datos
- Funciones de evaluación: Crear mapas para mostrar puntos de conflicto, análisis de hotspots, cuadrículas diferenciales.
- AAnálisis de exposición según Directiva (UE) 2020/367 para la evaluación de los efectos nocivos del ruido ambiental sobre la salud, así como la aplicación nacional según el 34. BImSchV.
Planes de acción contra el ruido
Con los planes de acción contra el ruido, las ciudades y los municipios tienen una influencia considerable en la reducción del ruido del tráfico rodado. Para los planes de acción contra el ruido, determinamos los hotspots, desarrollamos conceptos de reducción en estrecha colaboración con los comités de planificación, demostramos la eficacia de las medidas, planificamos las zonas tranquilas y proporcionamos apoyo en la presentación de informes a la UE.
IMMI para calcular el deslumbramiento de instalaciones fotovoltaicas
Con el paquete de programas se puede calcular el deslumbramiento de sistemas solares, instalaciones fotovoltaicas u otros objetos deslumbrantes según la Ley Federal de Control de Inmisión (BImSchG)
Rayos solares en instalaciones fotovoltaicas pueden causar reflejos y éstos pueden provocar un peligroso deslumbramiento. Esto perjudica la seguridad de los usuarios de la carretera, especialmente en el tráfico rodado. Para minimizar este peligro, el legislador estipula que el deslumbramiento de las instalaciones debe mantenerse lo más bajo posible mediante la construcción - esto se aplica sobre todo a las instalaciones solares que suelen construirse cerca de las carreteras interurbanas.
Con el paquete de programas IMMI para el cálculo del deslumbramiento, tiene la posibilidad de calcular y probar diversas medidas para minimizar el efecto de deslumbramiento ya durante la planificación de la construcción de dichas instalaciones. IMMI también facilita la optimización del efecto de deslumbramiento de las instalaciones existentes.
Por eso, el cálculo del efecto de deslumbramiento con IMMI es fácil
- Interfaz de usuario intuitiva con numerosas posibilidades de importación (DXF, ASCII, ArcGIS, OSM, XML, ...) y servidor de mapas online para imágenes de fondo para crear el modelo 3D
- Modelización del terreno y de los módulos solares – manualmente o mediante la importación de datos
- Creación de puntos de inmisión (por ejemplo: altura de los ojos del conductor del coche/camión) manualmente o con la ayuda de macros (automatizados)
- Creación de escenarios de variantes para facilitar la comparación de las medidas existentes o previstas (setos, muros)
- Representación tabular y gráfica de todos los datos de entrada y resultados de los cálculos
- Cálculo de la duración total del deslumbramiento en minutos, el número de días de deslumbramiento, la duración media del deslumbramiento en minutos, el día del deslumbramiento máximo, la duración máxima del deslumbramiento en minutos, la hora del primer y último deslumbramiento (hora) y el día del primer y último deslumbramiento (fecha)
- Listado detallado por día de los resultados, por ejemplo, cuándo se esperan días de deslumbramiento en el respectivo lugar de inmisión
- Visualización del ángulo entre el sol y el reflector: muestra el ángulo entre el sol y el sol reflejado en el módulo respectivo
- Cada módulo solar muestra el número de minutos de deslumbramiento para las medidas individuales
- Presentación en 3D
Por favor, contácteme personalmente
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Estoy feliz de apoyarle con preguntas concernientes a las funcionalidades y áreas de aplicación de IMMI – antes de la compra, durante la implementación y en el uso diario.
